Подшипник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Подшипники
-
Закрепительные (корпусные) подшипники представляют собой однорядные шариковые подшипники с двойным уплотнением с обеих сторон. Наружное кольцо имеет сферическую поверхность и поэтому в корпусе с такой же сферической поверхностью может поворачиваться. Благодаря этому могут компенсироваться возможные перекосы. Внутреннее кольцо шире наружного и крепится к валу:
— с пмощью эксцентрикового закрепительного кольца, конструкционное исполнение обозначается UA,
— винтами, конструкционное исполнение обозначается UС.Подшипники при производстве заполняются пластичной смазкой на весь период срока службы. Конструкция корпуса позволяет при необходимости дополнение смазки с помощью смазочной головки.Подшипники подходят для установки коротких валов и для узлов, где имеются небольшие температурные расширения, компенсируемые осевым зазором в подшипниках или податливостью конструкции, на которой закреплены корпуса подшипников.
Материал корпусов — серый чугун или листовая сталь. С точки зрения конструкции могут быть корпуса стационарные (обозначаются SG, SA) или фланцевые (обозначаются FG, FM, FB,FE). В закрепительном корпусе имеется сферическое пространство, в котором находится подшпник. Вместе они образуют единый узел, представляющий собой экономичное решение простой констркукции. Используются прежде всего в сельскохозяйственной технике, транспортных устройствах, продовольственной технике и т.п. -
Шарнирные подшипники — радиальные подшипники скольжения, состоящие из одного внутреннего и одного наружного кольца, имеющих сферические рабочие поверхности. Подшипники предназначены прежде всего для подшипниковых узлов, в которых действуют большие радиальные нагрузки при медленном наклоне или качательном движении, а также для узлов, где должна обеспечиваться пространственная регулируемость двух частей. Кроме радиальной нагрузки подшипники могут воспринимать и осевые нагрузки определенной величины в обоих направлениях. Шарнирные подшипники производятся из подшипниковой стали. Кольца закаляются, шлифуются, могут также фосфатироваться. Шарнирные подшипники нуждаются в минимальном уходе. При первой установке подшипники заполняются смазкой, которая дополняется с определенными интервалами в зависимости от условий эксплуатации.
Различают:
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки (подшипник Ш20)
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки (для неподвижных соединений) (подшипник ШМ20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце (подшипник ШС-20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах (подшипник ШС20К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки в широком внутреннем кольце (подшипник ШСШ20К)
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШП20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШСП20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШСП20К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ-90)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ90К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ90К1)
- подшипники шарнирные без наружного кольца с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце (подшипник ШС90ВК)
-
С точки зрения конструкции упорные шариковые подшипники разделяются на одинарные и двойные. Одинарные упорные шариковые подшипники состоят из двух плоских колец с дорожками качения и шариков, которые направляются сепаратором. Кольца имеют плоские установочные поверхности и поэтому должны подпираться таким образом, чтобы все шарики равномерно нагружались. Подшипники воспринимают осевую нагрузку лишь в одном направлении. Радиальные усилия они воспринимать не могут. Двойные упорные шариковые подшипники имеют два сепаратора с шариками между средним тугим кольцом и двумя свободными кольцами с плоскими установочными поверхностями. Тугое кольцо имеет дорожки качения по обеим сторонам и фиксируется на валу. Подшипники могут воспринимать лишь осевые нагрузки в обоих направлениях.
Различают несколько видов шариковых упорных подшипников:
- упорные шариковые одинарные (подшипник 8110)
- упорные шариковые двойные (подшипник 38204)
- упорные шариковые одинарные со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца (подшипник 28310)
- упорные шариковые одинарные со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом (подшипник 18209)
-
Конструкция подшипников с большим числом конических роликов позволяет этим подшипникам достигать высокой грузоподъемности в радиальном и осевом направлениях. Осевая нагрузка может воздействовать лишь в одном направлении, ее размер зависит от угла контакта. Подшипники с большим углом контакта подходят для больших осевых усилий. Производятся следующие виды этой категории подшипников:
- роликовые конические однорядные (подшипник 7536)
- роликовые конические однорядные с большим углом конуса (подшипник 27308)
- роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности (подшипник 7214А)
- роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности с большим углом конуса (подшипник 27610А)
- роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности с упорным бортом на наружном кольце (подшипник 67222А )
- роликовые конические двухрядные (подшипник 971/500)
- роликовые конические четырехрядные (подшипник 771/500)
-
Конструкция дорожек качения однорядных радиально-упорных шариковых подшипников такова, что прямая, соединяющая точки контакта дорожек и шариков, образует с перпедикуляром к оси подшипника острый угол, называемый угол контакта (возможные значения 40 ̊, 26 ͦ, 25 ̊, 15 ͦ, 12 ̊, 10 ͦ). Такая конструкция подшипника позволяет воспринимать радиальные нагрузки, действующие одновременно с относительно большой осевой нагрузкой в одном направлении. Для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях эти подшипники устанавливаются парами друг напротив друга. Эти подшипники бывают следующих видов:
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта α=12º (подшипник 6010)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на наружном и внутреннем кольцах с углом контакта α=40º (подшипник 26216К)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на наружном кольце с углом контакта α=12º (подшипник 360106)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на наружном кольце с углом контакта α=15º (подшипник 36116К6)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на наружном кольце с углом контакта α=26º (подшипник 46116)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на наружном кольце с углом контакта α=36º (подшипник 66406)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на внутреннем кольце с углом контакта α=12º (подшипник 36106К7)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на внутреннем кольце с углом контакта α=15º (подшипник 36209К)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на внутреннем кольце с углом контакта α=26º (подшипник 46306К)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные неразъемные со скосом на внутреннем кольце с углом контакта α=36º (подшипник 66306К)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные разъемные со съемным внутренним кольцом с углом контакта α=12º (подшипник 76101)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с разъемным наружным кольцом с четырехточечным контактом (подшипник 116305)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с разъемным внутренним кольцом с трехточечным контактом (подшипник 126116)
- подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом (подшипник 176116)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта α=12º (подшипник 236106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта α=26º (подшипник 246106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта α=36º (подшипник 266206)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, внутренние кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта α=15º (подшипник 236106К)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта α=12º (подшипник 336106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта α=26º (подшипник 346106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта α=36º (подшипник 366206)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, внутренние кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта α=15º (подшипник 336106К)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта α=12º (подшипник 436106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта α=26º (подшипник 446106)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта α=36º (подшипник 466136)
- подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные, внутренние кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта α=15º (подшипник 436106К)
-
Данный вид подшипника соответствует внешнему виду комплекта сдвоенных однорядных шариковых радиально-упорных подшипников. Подшипник имеет с одной стороны канавку для ввода шариков. Если преобладают осевые усилия, действующие в одном направлении, подшипник следует устанавливать таким образом, чтобы эти усилия не действовали напротив канавки для ввода шариков (икслючение составляют подшипники данного вида с пластмассовым сепаратором — они не имеют канавки). Конструкция обеспечивает угол контакта 32 ̊. Благодаря этому подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные могут воспринимать опрокидывающие моменты в осевой плоскости. В случае нехватки места для установки поворотной детали достаточно одного подшипника.
Подшипник 3056313 — подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный
-
Однорядные игольчатые подшипники имеют игольчатые ролики, направляемые в осевом направлении бортами наружнего кольца. При этом внутреннее кольцо гладкое, из этого следует, что такие подшипники не могут воспринимать осевую нагрузку. Однорядные роликовые подшипники с игольчатыми роликами имеют малую высоту сечения и относительно высокую грузоподъемность, т.е. они удобны, прежде всего, для узлов с ограниченным пространством в радиальном направлении. Подшипники данной категории по наружной поверхности наружного кольца канавку и отверстия для смазки. Данные подшипники бывают:
- роликовые радиальные игольчатые однорядные без внутреннего кольца и без сепаратора (подшипник 4024104)
- роликовые радиальные игольчатые однорядные с наружным и внутренним кольцами без сепаратора (подшипник 4074107)
- роликовые радиальные игольчатые однорядные с наружным и внутренним кольцами с сепаратором (подшипник 4244914)
- роликовые радиальные игольчатые однорядные без внутреннего кольца с сепаратором (подшипник 4254824)
- роликовые радиальные игольчатые однорядные с наружным и внутренним кольцами с сепаратором со вставными бортиками (подшипник 4344116)
- роликовые радиальные игольчатые однорядные без внутреннего кольца с сепаратором со вставными бортиками (подшипник 4354105)
- роликовые игольчатые с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора (подшипник НК040807)
- роликовые игольчатые с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора (94Х/ХХ) (подшипник 942/40)
- роликовые игольчатые с наружным кольцом с профилированным дном без сепаратора (подшипник НД040807)
- роликовые игольчатые с наружным кольцом со сквозным отверстием с сепаратором (подшипник СК303712)
- роликовые игольчатые с наружным кольцом с плоским дном с сепаратором (подшипник ВК303712)
-
Двухрядные сферические роликовые подшипники содержат два ряда бочкообразных роликов с общей сферической дорожкой качения на наружном кольце. Такая конструкция обеспечивает возможность самоустановки колец. Они могут одновременно воспринимать большие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Такие подшипники подходят для узлов, в которых действуют большие нагрузки и необходимо обеспечить возможность самоустановки. Подшипники производятся:
- роликовые радиальные сферические двухрядные с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца (подшипник 3515)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с закрепительной втулкой (подшипник 13516)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца (подшипник 53505)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 (подшипник 113615)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:30 (подшипник 4113132)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 (подшипник 153514)
- роликовые радиальные сферические двухрядные с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:30 (подшипник 4153136Н )
- роликовые радиальные двухрядные сферические с закрепительной втулкой (подшипник 353508)
- роликовые радиальные сферические двухрядные со стяжной втулкой (подшипник 753510)
-
Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники имеют два ряда цилиндрических роликов, направляемых тремя буртами на внутреннем кольце. Наружное кольцо выполнено без бортов, поэтому эти подшипники не могут воспринимать осевые нагрузки. Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники отличаются высокой жесткостью и применяются преимущественно для установки рабочих шпинделей станков и аналогичных устройств. Обычно выпускаются с массивным латунным сепаратором, который, как правило, не обозначается. Бывают следующие виды:
- подшипники роликовые радиальные двухрядные с короткими цилиндрическими роликами с коническим отверстием внутреннего кольца с бортами на наружном кольце (подшипник 4162926)
- подшипники роликовые радиальные двухрядные с короткими цилиндрическими роликами с коническим отверстием внутреннего кольца с бортами на внутреннем кольце (подшипник 3182110)
- подшипники роликовые радиальные двухрядные с короткими цилиндрическими роликами с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца с бортами на наружном кольце (подшипник 4262928)
- подшипники роликовые радиальные двухрядные с короткими цилиндрическими роликами с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца с бортами на внутреннем кольце (подшипник 3282122)
-
Однорядные цилиндрические роликовые подшипники по сравнению с однорядными шариковыми той же величины имеют повышенную грузоподъемность. Они подходят для узлов с большей радиальной нагрузкой, высокой частотой вращения и в тех случаях, когда требуется неподвижная установка обоих колец. Подшипники этой категории разборные и производятся в нескольких конструктивных вариантах исполнения:
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце (подшипник 2308)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом (подшипник 12308)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце (подшипник 32308)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом (подшипник 42308)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с безбортовым внутренним кольцом и фасонным упорным кольцом (подшипник 52320)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и фасонным упорным кольцом (подшипник 62612)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом (подшипник 92218)
- подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с безбортовым наружным кольцом и двумя запорными шайбами (подшипник 102210)
-
Подшипники имеют два ряда шариков и сферическую дорожку качения на наружном кольце. Это предоставляет возможность определенного отклонения внутреннего кольца относительно наружного в средней части подшипника без нарушения его функции. Подшипники выпускаются с цилиндрическим или коническим отверстием, они неразборные. Способность самоустановке при сохранении функции определяет использование подшипников в случаях, когда предполагается определенная несоосность отверстий в корпусах подшипников или прогиб и вибрации вала. С учетом малого угла контакта и неполного прилегания шариков к дорожкам качения, эти подшипники не подходят для восприятия больших осевых усилий.
-
Одним из наиболее общераспространенных видов подшипников являются однорядные шариковые радиальные. Благодаря своим конструктивным особенностям они хорошо выдерживают большие радиальные нагрузки, но могут принимать умеренные осевые с двух сторон.
Шариковые однорядные подшипники изготавливаются в следующих исполнениях:
- открытый (подшипник 206)
- закрытый с одной стороны (подшипник 60206)
- закрытый с одной стороны+канавка (подшипник 150206)
- открытый+кнавка (подшипник 50206)
- закрытый с двух сторон ПВХ (подшипник 180206)
- закрытый с двух сторон металл (подшипник 80206)
