Подшипниковый узел UCT — предназначен для надежной поддержки вращающихся валов в различных механизмах сельскохозяйственных агрегатов и промышленном оборудовании. Узел состоит из шарикового подшипника серии UC и прочного корпуса с лапами, что обеспечивает простую установку и стабильную работу даже при значительных нагрузках.
Корпус подшипника изготавливается из высокопрочного чугуна и крепится к поверхности с помощью болтов через монтажные отверстия. Внутреннее кольцо подшипника фиксируется на валу стопорными винтами, что обеспечивает надежное крепление и предотвращает проворачивание во время работы. Благодаря сферической посадке подшипника в корпусе узел обладает функцией самоустановки, компенсируя небольшие перекосы вала.
Подшипниковый узел UCT
Похожие
-
Данный вид подшипника соответствует внешнему виду комплекта сдвоенных однорядных шариковых радиально-упорных подшипников. Подшипник имеет с одной стороны канавку для ввода шариков. Если преобладают осевые усилия, действующие в одном направлении, подшипник следует устанавливать таким образом, чтобы эти усилия не действовали напротив канавки для ввода шариков (икслючение составляют подшипники данного вида с пластмассовым сепаратором — они не имеют канавки). Конструкция обеспечивает угол контакта 32 ̊. Благодаря этому подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные могут воспринимать опрокидывающие моменты в осевой плоскости. В случае нехватки места для установки поворотной детали достаточно одного подшипника.
Подшипник 3056313 — подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный
-
Шарнирные подшипники — радиальные подшипники скольжения, состоящие из одного внутреннего и одного наружного кольца, имеющих сферические рабочие поверхности. Подшипники предназначены прежде всего для подшипниковых узлов, в которых действуют большие радиальные нагрузки при медленном наклоне или качательном движении, а также для узлов, где должна обеспечиваться пространственная регулируемость двух частей. Кроме радиальной нагрузки подшипники могут воспринимать и осевые нагрузки определенной величины в обоих направлениях. Шарнирные подшипники производятся из подшипниковой стали. Кольца закаляются, шлифуются, могут также фосфатироваться. Шарнирные подшипники нуждаются в минимальном уходе. При первой установке подшипники заполняются смазкой, которая дополняется с определенными интервалами в зависимости от условий эксплуатации.
Различают:
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки (подшипник Ш20)
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки (для неподвижных соединений) (подшипник ШМ20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце (подшипник ШС-20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах (подшипник ШС20К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки в широком внутреннем кольце (подшипник ШСШ20К)
- подшипники шарнирные без отверстий и канавок для смазки с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШП20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШСП20)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах с одноразломным наружным кольцом (подшипник ШСП20К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ-90)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем и наружном кольцах с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ90К)
- подшипники шарнирные с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце с двухразломным наружным кольцом (подшипник ШСЛ90К1)
- подшипники шарнирные без наружного кольца с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце (подшипник ШС90ВК)
-
Подшипники имеют два ряда шариков и сферическую дорожку качения на наружном кольце. Это предоставляет возможность определенного отклонения внутреннего кольца относительно наружного в средней части подшипника без нарушения его функции. Подшипники выпускаются с цилиндрическим или коническим отверстием, они неразборные. Способность самоустановке при сохранении функции определяет использование подшипников в случаях, когда предполагается определенная несоосность отверстий в корпусах подшипников или прогиб и вибрации вала. С учетом малого угла контакта и неполного прилегания шариков к дорожкам качения, эти подшипники не подходят для восприятия больших осевых усилий.
-
Подшипниковый узел UCPA — предназначен для надежной поддержки вращающихся валов в различных механизмах сельскохозяйственных агрегатов и промышленном оборудовании. Узел состоит из шарикового подшипника серии UC и прочного корпуса с лапами, что обеспечивает простую установку и стабильную работу даже при значительных нагрузках.
Корпус подшипника изготавливается из высокопрочного чугуна и крепится к поверхности с помощью болтов через монтажные отверстия. Внутреннее кольцо подшипника фиксируется на валу стопорными винтами, что обеспечивает надежное крепление и предотвращает проворачивание во время работы. Благодаря сферической посадке подшипника в корпусе узел обладает функцией самоустановки, компенсируя небольшие перекосы вала.
